publications_img

Վտանգված արևելյան արագիլի (Ciconia boyciana) միգրացիոն երթուղիները Սինգկայ լճից, Չինաստան, և դրանց կրկնելիությունը, ինչպես բացահայտվում է GPS-ով:

հրապարակումներ

Զեյու Յանգի, Լիքսիա Չենի, Ռու Ցզիայի, Հոնգինգ Սյուի, Յիուա Վանգի, Սյուելեյ Վեյի, Դոնգպին Լիուի, Հուաջին Լյուի, Յուլին Լյուի, Պեյյու Յանգի, Գուոգանգ Ժանգի կողմից

Վտանգված արևելյան արագիլի (Ciconia boyciana) միգրացիոն երթուղիները Սինգկայ լճից, Չինաստան, և դրանց կրկնելիությունը, ինչպես բացահայտվում է GPS-ով:

Զեյու Յանգի, Լիքսիա Չենի, Ռու Ցզիայի, Հոնգինգ Սյուի, Յիուա Վանգի, Սյուելեյ Վեյի, Դոնգպին Լիուի, Հուաջին Լյուի, Յուլին Լյուի, Պեյյու Յանգի, Գուոգանգ Ժանգի կողմից

Տեսակ (թռչնամիս).Արևելյան արագիլ (Ciconia boyciana)

Ամսագիր:Թռչնագիտության հետազոտություն

Վերացական:

Համառոտ Արևելյան արագիլը (Ciconia boyciana) ներառված է որպես «Վտանգված» Բնության պահպանության միջազգային միության (IUCN) վտանգված տեսակների Կարմիր ցուցակում և դասակարգվում է որպես առաջին կատեգորիայի ազգային պահպանվող թռչունների տեսակները Չինաստանում: Այս տեսակի սեզոնային տեղաշարժերը և միգրացիան հասկանալը կնպաստի արդյունավետ պահպանմանը՝ նրա պոպուլյացիան խթանելու համար: Մենք պիտակավորեցինք Չինաստանի Հեյլունցզյան նահանգի Սանցզյան հարթավայրի Սինգկայ լճում գտնվող 27 արևելյան արագիլների բնադրում, 2014–2017 և 2019–2022 թվականներին նրանց հետևելու համար օգտագործեցինք GPS հետևում և հաստատեցինք նրանց մանրամասն միգրացիոն երթուղիները՝ օգտագործելով ArcGIS-ի տարածական վերլուծության գործառույթը։ 10.7. Աշնանային միգրացիայի ընթացքում մենք հայտնաբերեցինք չորս միգրացիոն երթուղիներ. մեկ ընդհանուր հեռահար միգրացիոն երթուղի, որով արագիլները գաղթում էին Բոհայ ծովածոցի ափամերձ գծի երկայնքով դեպի Յանցզի գետի միջին և ստորին հոսանքը ձմեռելու համար, մեկ կարճ հեռավոր միգրացիոն երթուղի, որտեղ արագիլները ձմեռել է Բոհայ ծովածոցում և երկու այլ միգրացիոն երթուղիներում, որոնցում արագիլները հատել են Բոհայի նեղուցը Դեղին գետի շուրջը և ձմեռել Հարավային Կորեայում: Աշնանային և գարնանային միգրացիաների միջև միգրացիոն օրերի, բնակության օրերի, միգրացիայի հեռավորությունների, կանգառների քանակի և կանգառների վայրերում անցկացրած օրերի միջին քանակի միջև էական տարբերություններ չկան (P > 0.05): Այնուամենայնիվ, արագիլները գարնանը զգալիորեն ավելի արագ գաղթեցին, քան աշնանը (P ​= ​0,03): Նույն անհատները չեն դրսևորել բարձր աստիճանի կրկնություն իրենց միգրացիայի ժամանակացույցի և երթուղու ընտրության հարցում ինչպես աշնանային, այնպես էլ գարնանային միգրացիայի ժամանակ: Նույնիսկ նույն բնից եկած արագիլներն իրենց միգրացիոն երթուղիներում զգալի տարբերություններ են դրսևորել առանձին-առանձին: Որոշ կարևոր կանգառի վայրեր են հայտնաբերվել, հատկապես Բոհայ Ռիմ շրջանում և Սոնգենի հարթավայրում, և մենք հետագայում ուսումնասիրեցինք այս երկու կարևոր տեղանքների պահպանության ներկայիս կարգավիճակը: Ընդհանուր առմամբ, մեր արդյունքները նպաստում են անհետացող արևելյան արագիլի տարեկան միգրացիայի, ցրման և պաշտպանության կարգավիճակի ըմբռնմանը և գիտական ​​հիմք են տալիս պահպանության վերաբերյալ որոշումների և այս տեսակի համար գործողությունների ծրագրերի մշակման համար:

ՀՐԱՊԱՐԱԿՈՒՄԸ ՀԱՍԱՆԵԼԻ Է՝

https://doi.org/10.1016/j.avrs.2023.100090